Städte zukunftsfähig entwickeln

Die sogenannte grüne Infrastruktur umfasst die integrierte Planung von Grünflächen und Freiräumen sowie den Schutz gegen die zunehmende Hitze bzw. Erwärmung von Quartieren. Zu den Maßnahmen zählen die Schaffung zusätzlicher Verschattung, die Entsiegelung von Flächen, das Anlegen von Retentionssystemen, die Begrünung von Gebäuden sowie die Auswahl klimaresistenter Pflanzen gegen den ansonsten hohen Bewässerungsaufwand. Ein zentraler Gedanke ist die Balance zwischen notwendigen Versiegelungen und Freiflächen.

Ziel ist es, das Leitbild der sogenannten Schwammstadt zu verfolgen. Regenwasser wird, statt es zu kanalisieren und abzuleiten, lokal aufgenommen und gespeichert. Dadurch sollen Überflutungen vermieden bzw. verringert, das Stadtklima verbessert und die Gesundheit von Stadtbäumen sowie die Resilienz von Stadtökosystemen gefördert werden. Sinnvoll sind daher blaue Infrastrukturen: Teiche, Seen und Kanäle. Außerdem Einstauflächen, also z.B. große Wiesen, auf denen sich Wasser sammeln kann, und Zisternen: Große unterirdische Wasserspeicher, die das Regenwasser für Trockenperioden speichern – und in trockenen Gebieten vielfach als Trinkwasserspeicher dienen.

Mehr Energiesicherheit und eine autarke Quartiersversorgung können Kommunen nur durch den sukzessiven Umbau von Infrastruktureinrichtungen zur Energieversorgung erreichen. Zentraler Hebel dafür ist die Förderung erneuerbarer Energien bzw. von Energieautarkie durch verstärkte Nutzung von Sonne, Wind, Wasser und Biomasse als Energieträger. Dafür erstellen wir energetische Quartierskonzepte die über das KfW-Programm 432 gefördert werden.

Mobilität und Verkehr gehören zweifelsohne zu den Funktionen von Stadt und Quartieren. Wo sich Wohnorte, Arbeitsplätze, Versorgungs- und Freizeiteinrichtungen, Grün- und Erholungsflächen befinden und wie diese zu erreichen sind, beeinflusst maßgeblich das Maß der Mobilität und somit das Verkehrsaufkommen sowie die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel in Stadt und Quartier. Die Art und Frequenz der verfügbaren Verkehrsmittel sowie das Angebot von Fuß- und Radverkehrsnetzen haben wiederum Auswirkungen auf lokale Umwelteinflüsse wie Lärm, Luftverschmutzung, Flächenbedarf und Bodenversiegelung. Davon abhängig ist in hohem Maße die Attraktivität und Lebensqualität von Stadt und Quartier als Wohn- und Arbeitsort.

Baulich spielt die energetische Sanierung eine entscheidende Rolle, die durch eine sinnvolle Begrünung von Gebäuden und ihrem direkten Umfeld ergänzt wird. Themen wie Beschattung und Entsiegelung kommen auch hier zum Tragen, ebenso die Auswahl von klimaresistenten Pflanzen und die sinnvolle Nutzung von Regenwasser. Ziel ist eine optimale Balance zwischen Versiegelung, Freiflächen und Gebäudebegrünung.

Wandel bedeutet immer: Ziehen an einem Strang. Essenziell ist daher die Motivation potenzieller Mitstreiter z.B. durch die Schaffung von Anreizprogrammen

• für Privateigentümer, um die Sanierung bzw. den Umbau ihrer Immobilie auch finanziell interessant zu machen.
• für die kommunale Ebene, damit beispielsweise Maßnahmen zur Gebäudebegrünung an Dach, Fassaden oder Innenhöfen attraktiver werden. 
• für Bewohnerinnen und Bewohner, um sie zu einer Anpassung oder Änderung ihrer Lebensweise zu motivieren. Das kann u.a. durch Mobilitätskonzepte geschehen, die die Nutzung von ÖPNV, Fuß- und Radverkehr bzw. alternative Formen wie E-Mobilität in den Fokus rücken.

Wichtiger Bestandteil ist die Organisation und Moderation von Veranstaltungen zur Einbindung der Bürger, ihrer Ideen und ihrer Initiative.